Как поменять задние пружины
Замена задних пружин необходима в случае поломки витков или когда автомобиль сильно просел и колесо начинает задевать арку. Также, на необходимость ремонта может указывать перекошенность кузова автомобиля в сторону или дискомфорт при езде. Поэтому, с заменой не стоит тянуть, тем более, работа не представляет собой ничего трудного. Ниже будет описан процесс ремонта на примере автомобиля с зависимой задней подвеской, в основе которой лежит не подрессоренная балка, например, модельный ряд ВАЗов, Киа Рио, Ланос и т.д.
Содержание
Что необходимо для замены
Чтобы самостоятельно поменять задние пружины автомобиля потребуется:
- перчатки
- противооткатные башмаки
- домкрат (лучше два или домкрат и подставка для автомобиля) или подъемник
- набор гаечных ключей и головок (размерность можно уточнить в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля)
- 2 стяжки для пружин (на некоторых моделях можно обойтись монтажкой, например, ВАЗы «шестой» и «седьмой» моделей)
- плоская отвертка
- новые пружины и резиновые проставки согласно модели автомобиля.
Инструкция по замена пружин задней подвески своими руками
Устройство зависимой задней подвески автомобилей очень схоже друг с другом, поэтому процесс замены не будет сильно отличаться от модели и марки авто, например, ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110.
Снятие пружины
- сорвать болты крепления колеса, а противоположное по диагонали зафиксировать противооткатными устройствами
- открутить и освободить нижний кронштейн крепления амортизатора (если не получается открутить нижний, то можно открутить верхний, чтобы амортизатор не ограничивал ход балки)
- стянуть пружину стяжками и освободить ее из посадочного места, и вытащить (можно также это проделать и монтировкой, поддев пружину снизу за виток)
- с помощью отвертки вытащить старую резиновую проставку, которая в процессе эксплуатации прикипает к металлу кузова.
Выполняя данные операции, будьте аккуратны и осторожны, так как пружина может соскочить или выскочить из стяжек и причинить серьезные увечья!
Установка пружины
Чтобы правильно установить пружину необходимо тщательно очистить посадочные места от загрязнений и следить за корректностью расположения витков в пазах верхней и нижней чашках, которые имеются в большинстве автомобилей.
На ВАЗ 2101-2107 имеется резиновая проставка и железная шайба со специальным пазом. Чтобы правильно установить новую проставку, лучше всего прикрепить ее к пружине скотчем и установить ее на свое место, используя стяжки.
Далее, необходимо аккуратно снять стяжки, прикрутить амортизатор, установить колесо и снять автомобиль с домкрата.
Меняйте сразу обе пружины!
На автомобилях, таких как Ланос, балка крепиться к кузову сайлентблоками и амортизаторами. Чтобы не повредить сайлентблоки в процессе замены пружин, лучше открутить их крепления и в случае дефектов заменить их. Но, также можно и не откручивать сайлентблоки. Достаточно поддомкратить конец балки с одной стороны, чтобы опустилась другая, предварительно подняв кузов автомобиля. Это предоставит доступ к пружине, что позволит освободить ее.
Замена пружины без стяжек
Не на всех моделях автомобилей представляется возможным поменять пружины без стяжек. Чтобы выполнить работу без стяжек потребуется немного смекалки, брус и толстая крепкая проволока. Необходимо выполнить следующие действия:
- поддомкратить балку с той стороны где требуется замена (это сожмет пружину)
- скрутить пружину с противоположных сторон проволокой
- опустить балку и вытащить пружину
- сжать новую пружину, используя брус в качестве рычага, куда-нибудь уперев его
зафиксировать сжатую пружину проволокой и установить на место старой - поднять балку домкратом чтобы пружина немного сжалась
- снять проволоку и опустить балку.
Проволока не самое надежное и безопасное приспособление и может в любой момент порваться или сорваться, поэтому этот метод лучше использовать в случае крайней необходимости!
Менять ли пружины при замене амортизаторов или стоек
Примерный срок службы пружин составляет 120-150 тыс. км., но может разниться в ту или иную сторону, в зависимости от модели автомобиля, условий эксплуатации и фирмы производителя пружин. Если амортизаторы меняются в третий раз или машина просела, витки сильно проржавели или поломаны, то необходима замена пружин. В остальном, пружины могут еще послужить, тем более если езда на автомобиле достаточно комфортна и клиренс не меньше требуемых пределов.