Как промыть систему охлаждения двигателя

В процессе эксплуатации, качество охлаждающей жидкости снижается и система засоряется различными отложениями. Если антифриз (тосол) в расширительном бачке или радиаторе имеет тёмно-коричневый цвет и масляные пятна, то вывод один — требуется замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения двигателя. Проделать это своими руками под силу даже начинающему автолюбителю, важно лишь знать: как правильно промыть систему охлаждения и чем это сделать.

Промывка системы охлаждения

Зачем и когда промывать систему охлаждения

Некоторые водители иногда задумываются — нужно ли промывать систему охлаждения двигателя или нет? Ведь там, по сути, просто циркулирует жидкость в замкнутой системе и уводит тепло от камер сгорания в окружающую среду. Есть автолюбители, которые считают, что тосол — это не масло и регулярное обслуживание охлаждающей системы необязательно. Но в действительности это не так, и промывка системы охлаждения — обязательная процедура, и вот почему.

В современных машинах для отвода тепла от двигателя применяется антифриз или его советский аналог — тосол. Антифриз намного лучше воды благодаря своим физико-эксплуатационным качествам. Но, по истечению 2-3 лет регулярной эксплуатации автомобиля, антифриз теряет свои свойства и трансформируется в воду. Постепенно, в рубашке охлаждения образуются ржавчина, накипь, продукты разложения антифриза и резиновых изделий, что уменьшает сечение каналов и ухудшает отвод тепла. К признакам того, что система охлаждения загрязнена, можно отнести:

печка плохо греет
горит лампочка охлаждающей жидкости или радиатора (не на всех моделях)
постоянная работа вентилятора радиатора
перегревы двигателя или высокие показатели температуры охлаждающей жидкости
потемнение или помутнение антифриза.

Грязная система охлаждения

Специалистами рекомендуется чистить систему, когда производится замена охлаждающей жидкости, а именно, не реже чем через 3 года или 40-50 тыс. км. пробега или в случае повышения рабочей температуры и перегрева двигателя, плохой работы печки или всей системы. Более точные значения, когда менять антифриз и какой заливать, можно посмотреть в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. Замена антифриза без промывки системы может быть напрасна, так как новый чистый антифриз заливается в грязную систему и результатов это не даст. Поэтому, следует регулярно вовремя обслуживать и промывать систему охлаждения.

Как правильно промыть систему охлаждения своими руками

Промыть систему охлаждения можно на СТО или самостоятельно в домашних условиях, тем более, что специфического оборудования для этого не потребуется. Принцип действия будет один и тот же, лишь будет различаться время промывки и некоторые нюансы в зависимости от того, чем будет очищаться система: народными средствами или специальными промывочными компонентами. Как правило, применяя специализированное средство для очистки системы охлаждения, руководство по проведению работ можно найти на упаковке или ёмкости с промывкой.

Специальные промывочные средства можно разделить на 4 типа:

кислотные — хорошо справляются с ржавчиной и неорганикой
щелочные — хорошо отмывают известковый налет и органические соединения
двухкомпонентные — могут содержать и щёлочь и кислоту
нейтральные («мягкая промывка») — не содержат в себе агрессивных веществ и используются для профилактики, так как сильные загрязнения убрать не смогут.

Некоторые спец жидкости («мягкая промывка») заливают в радиатор или расширительный бачок и эксплуатируют автомобиль некоторое время (1-2 тыс. км.). Затем, сливается охлаждающая жидкость с блока и радиатора, заливается дистиллированная вода. Двигателю дается поработать на холостом ходу около 20 минут, чтобы вымыть остатки химии. После, сливается вода и если она чистая — заливается новый антифриз. Старый антифриз лить не допускается, так как в нем присутствуют мелкие грязные частицы и остатки которые вскоре опять засорят систему.

Есть спец жидкости, которые следует смешать с некоторым объемом дистиллированной воды и полученной смесью промывать систему. В таком случае, порядок будет следующий:

Поставить авто на ровную поверхность, открыть капот и подготовить ёмкость для слива антифриза (10-20 литров)
Открутить сливные пробки с блока цилиндров (если есть) и радиатора (расположена внизу, либо снять нижний патрубок), открутить крышки радиатора и расширительного бачка, и слить охлаждающую жидкость в ёмкость. По цвету и наличию примесей можно оценить степень загрязнённости системы
Закрутить сливные пробки и залить в систему очищающий раствор, закрутить крышки радиатора и расширительного бачка
Запустить двигатель и дать ему прогреться до полного открытия термостата, обычно около 20 минут, или то время, которое оговорено в инструкции по применению спецсредства
Заглушить двигатель и дать жидкости немного охладиться, чтобы, в дальнейшем, не получить ожоги
Слить промывку из системы вышеуказанным способом и залить дистиллированную воду, чтобы вымыть остатки раствора. Лить обычную воду противопоказано (на крайний случай ее можно прокипятить)
Запустить двигатель и дать ему немного поработать, затем слить воду. Если сливаемая жидкость будет грязная, то процедуру промывки системы следует повторить, пока вода не будет прозрачной
Залить новый антифриз согласно рекомендациям изготовителя и выгнать воздушную пробку.

На этом, промывка внутри системы окончена, но не стоит забывать, что для улучшения теплоотвода следует очистить решетку радиатора от грязи снаружи. Также, можно промыть радиатор и печку отдельно, в случае их сильного загрязнения.